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最新宏观经济数据显示，在全球经济复苏艰巨、疫情阴霾挥之不去的布景下，中国经济仍维持稳步复苏态势。11月7日，海关总署颁布的数据显示，10月份，中国进口同比增长20.6%，出口同比增长27.1%，业务顺差845.4亿美元，同比增长47.5%。

在当前全球供给链严重的布景下，中国进出口仍在加快，这批注中国内需市场潜力持续开释，“世界工厂”职位持续强化。作为经济的“毛细血管”，——物流业在这一过程中起着至关沉要的作用。他们援手有出产需要的客户运输沉要物资，衔接全球市场，在抗击疫情的过程中推广全球业务推进者的职责。

最近一周，随着第四届中国国际进口展览会在上海国度会展中心进行，多多全球物流巨头、国内表驰名物流、供给链、物流园区等有关企业和平台参与了展会。

其中，UPS第四次参与中国国际进口展览会(CIIE)，以“智胜世界，把未来漆成绿色”为主题，向参展商和合作同伴展示其全球智能物流网络、创新数字化解决规划和最新可持续发展成就，成为本届中国国际进口展览会(CIIE)的亮点之一。

物流数字化能力，经济复苏的关键驱动力

去年疫情的发作导致全球很多国度采取节造等措施，引发了全球供给链；。凭据邓白氏贸易信息公司的评估，《财富》 1000强企业中有94%在疫情期间经历了供给链中断。同时，受疫情影响，消费者的网购习惯逐步养成。即便疫情缓解后，人们的网购习惯也没有扭转，而是持续在网上采办，电贸易务也在疫情的带头下急剧发展。

企业若何治理好这些订单，若何保障全国各地工厂的持续供给链，从而维持产能，若何按时向消费者发货，都给物盛行业带来了巨大的挑战。UPS在今年中国国际进口展览会(CIIE)上的数字化能力，为整个物盛行业提供了多元解决规划，间接加快了经济复苏的措施。在此期间，UPS充分利用其全球物流网络、自有货机车队和跨境通关，整体运力较疫情前提升30%以上，为供给链复原提供了不变保险。

为了满足市场不休变动的需要，UPS开发了多种数字化工具并不休升级。例如，为了援试祗业提高效能、降低成本，今年UPS再次升级微信邮寄服务，优化多项职能，全力为中国客户带来一款手机上无忧跨境邮寄的工具？突芄恢苯佑贸Ｓ玫腢PS ID登录UPS微信，同时与UPS ID关联的通讯录信息会自动同步得手机上，无需再次手动输入。

通过UPS微信，客户能够履历到好多便捷的服务，好比微信直接支付订单、查看发货汗青、一键跟踪进出口发货状态、推算功夫成本等等。发货实现后，能够通过包裹追踪职能实时治理物流进度。

此表，UPS最近颁布了《我的贸易选择》。这是一个面向中幼企业的免费在线工具。企业能够自行在网站上注册。通过齐全集成的界面，能够随时跟踪所有在进行的进出口货物；也能够凭据需要更快的获取商品信息，提前规划治理。企业内好多有关人员都能够使用。每幼我都能够同步知路所有商品的状态，有助于客户简化操作流程，降低运营成本，提高效能。

数字能力是全球经济复苏的关键驱动力。借助UPS数字化工具，大量中幼企业能够用节俭下来的人力、物力、财力专一于业务发展和产品开发，在经济隆冬中维持竞争力。目前，UPS正致力利用其全球智能物流网络的矫捷性和壮大的运输能力，援手中国企业提供与海表市场的靠得住衔接，援手全球经济逐步复苏。

供给链与定造诊断优化解决中幼企业物流痛点

在本届中国国际进口展览会(CIIE)上，UPS的智慧物流还展示了另一项黑科技，即其供给链优化与诊断服务。供给链诊断和优化能够从网络布局、碳排放、库存和运输四个维度进行分析和优化。整个过程蕴含：

相识客户需要和痛点，造订发展指标和预期，规划相宜的优化规划，提出如果规划并进行分析，提供推荐规划并预估了局，援手客户选择相宜的UPS服务产品和解决规划。通过这种全面的分析和优化流程，援手客户实现运营水平的提升。

例如，UPS的一位客户从事户表活动用品的设计和出产。目前占有20个产品系列，500多种产品，涉及——B2B、B2B2C、B2C三种混合贸易模式。在运输中，也使用了多种运输方式(海运、空运和快递)。

UPS是他们的重要快递承运商，掌管他们在中国和美国之间的货物运输。为了援手这家公司更好地平衡费率和价值，节约成本，UPS提供IMO(国际运输模式优化)服务。

这项服务重要蕴含三项：

1.分析几种运输路线上航空服务和UPS幼包裹服务的沉量平衡。

2.分析运输功夫。

3.分析运输成本，进行比力，最终给出最佳规划。

通过使用IMO和UPS，我们可以为这个客户分析各类运输路线的沉量平衡点，援手他们相识在运输分歧沉量的货物时若何选择更好的运输服务。从具体了局来看，通过对UPS的优化和诊断，客户在桃园， 台湾， 中国至天津的航路上能够降低18.8%的运输成本在天津至波德， 美国，的航路上，UPS能够援手客户降低15.6%的运输成本。不仅如此，前者能够缩短25%的运输功夫，而后者能够直接缩短60%的运输功夫。

这所有都有赖于UPS作为百年物流企业所堆集的数据网络和处置能力。UPS此前颁布的2021财年第二季度财政汇报显示，综合收入约234亿美元，各业务条线全面增长。据媒体分析，UPS营收强劲增长重要得益于中幼企业的业务，地面运输B2C的电商组件做出了凸起贡献。

贴心的定造服务，深刻相识客户需要，国际巨头在思虑若何更好地为中幼企业提供精密化服务。正如UPS 中国， 蒋骞，总裁所说：“UPS始终支持并致力跟上中国中幼企业的发展，作为中幼企业可信任的合作同伴，UPS通过基于客户需要的创新，不休提升优质服务和矫捷高效的物流解决规划。”

数字化扎根UPS百年汗青

成立于1907年的UPS，是目前全球最大的快递运输公司，其业务网点从0就能在全球220多个国度和地域找到，这与它深植于百年史女士的数字化基因密不成分。早在1988年，UPS就通过收购两家科技公司开发了一套系统，使托运人可能通过电脑屏幕跟踪每一辆沿交付路线行驶的交付车辆，并通过一套车载设备对发起机进行调节，援手UPS车辆预防故障。

UPS技术人员也起头开发类似联国快递的包裹自动追踪系统。而后在第二年，UPS在新泽西州投资8000万美元，成立了一个衔接UPS全球推算机网络的推算机和电子通讯中心。1991年，UPS起头了一个斗胆的行动：通过开发DIAD超过联国快递的信息系统能力，将竞争推向高科技领域。

在随后的十年里，UPS在新技术上的投资已超过110亿美元，并以每年10亿美元的速度持续增长，蕴含信息骨干网、PC和笔记本电脑、无线通讯和移动数据互换系统等的建设。

其时有媒体评论，“如今的UPS已经不再是技术型的卡车运输公司，而是占有卡车的技术型公司。”截至目前，UPS已经从单一的货物运输玩家转变为集物流、资金流、信息流于一体的供给链巨头。从今年UPS在中国国际进口展览会(CIIE)上给市场带来的惊喜来看，这个占有570架自营飞机和包机，网络覆盖220多个国度和地域的国际巨头，正向着更辽阔的星辰大海进发。

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